Novitade
LVM očekuje podršku Kureta za svoje podzemne garaže
Zadnja izmjena (Srijeda, 17 Listopad 2007 10:11) Srijeda, 17 Listopad 2007 08:37
Po prijedlogu LVM-a Grad bi osnovao tvrtku ’Javne garaže’, a građani bi mogli upisati dionice za deset tisuća eura. Na Starom placu 800 mjesta u podzemnim garažama, pred Prokurativama 250
Lista Veloga Mista predložila je splitskom Poglavarstvu model za gradnju podzemnih garaža u središtu Splita, za koji očekuje podršku gradonačelnika Ivana Kureta. Grad bi do kraja godine osnovao dioničko društvo "Javne garaže" te građanima i tvrtkama uputio javni poziv za upis dionica, kojim bi se prikupilo 20 milijuna eura za realizaciju prvih projekata.
Statut tvrtke i prospekt za izdavanje dionica već su pripremljeni, dok je za agenta ponude, kod kojeg će se upisivati dionice, odabrana Hrvatska poštanska banka.
Bude li prijedlog Veloga Mista usvojen, Grad će za početak u novu tvrtku unijeti pravo građenja na Starom placu, gdje će planirana garaža s 800 mjesta stajati 14 milijuna eura, te na Trgu Franje Tuđmana, ispred Prokurativa, gdje će gradnja garaže s 250 mjesta stajati šest milijuna eura.
Na osnovi prava građenja, vlasnički udjel Grada u tvrtki iznosio bi do 25 posto, dok će ostatak pripasti investitorima. Pri ponudi dionica paketi za fizičke osobe bit će limitirani na deset tisuća eura, a za pravne osobe na 100 tisuća.
— Mnoge projekte mogla bi preuzeti nova gradska tvrtka, dok bi u nekim slučajevima, na Bačvicama, Mertojaku ili Sućidru, gdje postoji potreba stanara, Grad mogao prodati pravo građenja, kako bi stanari mogli kupiti ta parking mjesta — kaže naš izvor u Velom Mistu.
Gradonačelnik Ivan Kuret kazao nam je kako o prijedlogu Velog Mista još nije zauzet konačan stav.
— Dobili smo na uvid model koji je razrađen, i sada ga razmatramo. Kako je proračun za sljedeću godinu već u fazi pripreme, odluku moramo donijeti što prije — kaže Kuret.
Štednja urušava
Do urušavanja dolazi tamo gdje investitor štedi i gdje se nepravilno gradi, kazao nam je Predrag Miščević, profesor geotehnike na Građevini, komentirajući incidente u Zagrebu.
— Srušiti se može i glina i stijenska masa. No tlo se na svakoj lokaciji mora geotehnički ispitati, a tijekom radova geotehnički nadzor provjerava odgovara li tlo uvjetima koji su determinirani ispitivanjem - kaže Miščević, navodeći primjer projekta EKO-Kaštelanski zaljev.
Ukopavanje ispod mora
Od brojnih garaža planiranih u centru, tehnički je najzahtjevnija ona pred Svetim Franom, koja bi se ukopala 8,6 metara ispod razine mora. Planiraju se i garaže ispod budućeg Centra Bonačić, kod Kerumova Jokera, te u Svačićevoj, gdje će graditi poduzetnik Ivo Ora, koji na Sukoišanu izvodi najveće iskope za garaže u Splitu, dubine osam metara, na površini od 4300 četvornih metara. Javni dio Orinih garaža također bi se mogao naći pod upravom gradske tvrtke.
Lista Veloga Mista stalno potiče razne razvojne projekte u Splitu, jer se jedino njihovim ostvarivanjem mogu riješiti nagomilani problemi života našega grada. Split pripada njegovim građanima koji trebaju biti uključeni u gradske projekte, a naročito one temeljene na javno-privatnom partnerstvu. Splitski poduzetnici svojim htjenjem, znanjem i sredstvima pokreću ostvarenje velikih razvojnih mogućnosti našeg grada, nezasluženo zanemarivanog svih ovih godina. Konačno je vrijeme da Splitu omogućimo zauzimanje mjesta kojeg zaslužuje u Hrvatskoj i svijetu. Nedostatak mjesta za parkiranje vozila je danas jedan od najvećih problema većine europskih gradova. Stručne studije pokazuju da Splitu već nedostaje oko osam tisuća pakirališnih mjesta u gradskom centru, a u skoroj se budućnosti očekuje povećanje tih potreba. Svakodnevno svjedočimo raznim problemima uzrokovanim postojećim stanjem u prometu, što predstavlja značajnu smetnju funkcioniranju i razvitku grada.
Pokretanjem projekta izgradnje više suvremenih garažnih parkirališta primjenom modela javno-privatnog partnerstva, Split može na način razvijenih europskih gradova promijeniti ovo neprihvatljivo stanje, uz sigurnu dobit Grada i građana.
Obilježja predviđenih rješenja izgradnje splitskih parkirališnih garaža:
- sukladnost važećim propisima i ostalim gradskim projektima,
- stručni nadzor radova zbog posebnog značaja predviđenih lokacija,
-postupnost građenja zbog osiguranja nesmetanog funkcioniranja djelova grada obuhvaćenim radovima,
- brzi rok dovršenja građevinskih zahvata.
Želimo produžiti Marjansku šumu do samog srca grada, a vozila su smještena ispod , u podzemnoj višeetažnoj parkirališnoj garaži . Gradnjom parkirališnih garaža neće se ugroziti postojeće zelene površine i parkovi , nego će se one još povećati i oplemeniti.
Predviđenom suradnjom Grada Splita i zainteresiranih građana te pravnih osoba u zajedničkom dioničkom društvu, stvaraju se uvjeti za isplativo ulaganje svih budućih dioničara. Upravo stoga Lista Veloga Mista želi da ovaj projekt bude i ostane vlasništvo građana Splita.
Anketa
Osnivanjem tvrtke GARAŽNA PARKIRALIŠTA SPLIT d.d. (GPS) ostvaruje se mogućnost izgradnje primjenom propisanog modela javno-privatnog partnerstva.Nakon izgradnje objekata društvo će obavljati djelatnost organiziranog parkiranja uz naplatu, usluge prometa u mirovanju te prijenos, vuču i premještanje vozila. Potrebna sredstva za osnivanje, izgradnju objekata i rad društva osiguravaju se u njegovom temeljnom kapitalu, prodajom dionica građanima i splitskim tvrtkama te unosom prava građenja Grada Splita.
Posebne korisničke povoljnosti se predviđaju za stanare i zaposlene u blizini objekata, a invalidima je osigurano besplatno korištenje.