Novitade
Županija 10 godina ne mari za ceste u Splitu
Zadnja izmjena (Utorak, 29 Travanj 2008 16:30) Utorak, 29 Travanj 2008 16:29
Splitske ceste su godinama u jako lošem stanju. Rupe, oštećeni kolnici, poklopci. Šahtova koji strše iznad asfalta ili su utonuli, samo su dio problema s kojima se vozači susreću svakodnevno. Zato je “Slobodna” pozvala inspektora za ceste Stipu Dedića da “napravi đir” i uvjeri se sam. Ruku mu je dao i Antun Vonić, načelnik Odjela inspekcije cesta u resornom ministarstvu.
Pod nadzorom su bile ulice Hrvatske mornarice, Domovinskog rata, Solinska i Splitska, kojima upravlja Županijska uprava za ceste, te Poljička kojom, kao državnom, upravljaju Hrvatske ceste. Tako one gradske prometnice, odnosno nerazvrstane, nisu nadzirane jer inspekcija Ministarstva nema nadležnost nad njima.
Njima upravlja Grad, ali Banovina nadzire i tvrtke koncesionare koje za račun Grada održavaju ceste. Inspektori će naložiti saniranje poklopaca i slivničkih rešetaka kako bi se odstupanja dovela u propisane okvire po prioritetima, najprije uređenje ekstremnih slučajeva. Poklopci šahtova moraju se ugraditi u nagibu kolnika s odstupanjem do 5 milimetara iznad ili ispod razine kolnika, a slivničke rešetke 5-8 milimetara niže od razine asfalta. Nadležni će naložiti mjerenje ravnosti kolnika i mjerenje otpora trenju (hvatljivost), te poduzimanje mjera sukladno nalazu jer je uočena i “pojačana glatkoća kolnika”.
Poglavar bez odgovora
Nino Vela, ravnatelj Županijske uprave za ceste, kaže da je uputio prije dvadesetak dana gradskoj upravi prijedlog sporazuma o nadležnosti i funkcioniranju između Grada Splita, Hrvatskih cesta i Županijske uprave za ceste kako ne bi dolazilo do kolizija oko nadležnosti. Ronald Rejo, gradski poglavar za komunalu, nije “iz prve” znao reći ni s koliko kilometara cesta upravlja Grad, no priznaje da su ceste kojima upravlja Banovina u lošem stanju i naglašava da se to ne može riješiti u jednom mandatu.
- Ceste godinama nisu održavane onako kako bi trebalo, a i pitanje je koliko su kvalitetno izvedene. Najžalosniju sliku daju ceste kojima upravlja Županijska uprava za ceste. Slika je to desetogodišnjeg nemara. Lani su za održavanje 30 kilometra županijskih i lokalnih cesta u gradu izdvojili samo 800 tisuća kuna – rekao je Rejo, dodavši da je od ravnatelja ŽUC-a Nina Vele dobio uvjerenje da će se ta svota povećati za dva do tri puta.
Skoro ništa
- Sve je to skoro ništa. Promjenama Zakona o lokalnoj samoupravi omogućeno je velikim gradovima da sami upravljaju županijskim cestama na svojem području, ali je potrebno promijeniti i Zakon o javnim cestama, što se očekuje za godinu i pol dana, čime bi Grad cestarinom i cijenom goriva godišnje mogao dobiti 20 milijuna kuna za održavanje cesta. Onda će to biti sasvim druga priča – nada se Rejo. Dobro upućeni tvrde da problem nastaje kod gradnje i rekonstrukcije jer se ne ispituje nosivost posteljice, donjeg stroja ceste, kao ni temeljenje šahtova.
Nogostupi, rubnjaci...
Ove godine Poglavarstvo planira utrošiti 20,3 milijuna kuna za tekuće održavanje cesta, ulica i signalizacije, od čega 9,7 milijuna kuna ide za građevinski dio: skidanje starog i polaganje novog asfalta, niveliranje šahtova, nogostupe, autobusne stanice, rubnjake...
Što je čija odgovornost
Hrvatske ceste upravljaju Poljičkom, Zvonimirovom, cestom kroz Trajektnu luku i natrag uz Pojišansku do Poljičke. Županijske ceste pod upravom ŽUC-a su: Solinska, dio Hercegovačke, Put Supavla, Kaštelanska, Marjanski tunel, Hrvatske mornarice i Ulica Slobode do Poljičke, Domovinskog rata...
Lokalne ceste kojima također upravlja ŽUC su: Vukovarska, Velebitska, Dubrovačka, Mažuranićevo šetalište, Gundulićeva, Zagrebačka... Grad je nadležan za sve ostale nerazvrstane ceste, ali i sve sadržaje uz cestu, nogostupe i slično.